Giulia_Super GT_Bertone Spider_Duetto 1750-2000 Zagato Telaio Motore Modello Data Carrozzeria 105.06 AR00506 Giulia 1300 64-71 Berlina 105.08 AR00514 Giulia 1600 TI 62-67 Berlina 105.14 AR00514 Giulia TI (cambio al volante)   Berlina 105.16 AR00516 Giulia 1600 TI Super 63-64 Berlina 105.26 AR00526 Giulia Super 65-69 Berlina 105.26 AR00526/A Giulia Super 69-72 Berlina 105.26 AR00526 Giulia Super 72-74 Berlina 105.26s AR00526A*S Giulia Nuova Super 1600 74-76 Berlina 105.39 AR00539 Giulia 1300 TI 66-72 Berlina 105.85 AR00585 Giulia 1600 S 69-71 Berlina 115.09 AR00530 Giulia 1300 Super 70-72 Berlina 115.09S AR00530*S Giulia 1300 Nuova Super 74-77 Berlina 115.40 108U Giulia Diesel 76-77 Berlina           1962-66 GIULIA TI PRIMA SERIE La Giulia viene partorita il 27 Giugno 1962 all' autodromo di Monza. La prima Giulia prodotta è stata la Giulia TI, nel 1962, con motore da 1570 cc Le prime versioni adottavano freni a tamburo a 3 ganasce, ma nel 1964 dopo 22.000 esemplari, sono stati adottati i dischi Dunlop. Anteriormente si presenta con una mascherina in acciaio inox che racchiude 4 fari ed otto profilature inox a listello per lato, che congiungono i fari allo scudo. Il paraurti di acciaio inox è dotato di due rostri inox con profilo centrale in gomma nera. Il cofano presenta una venatura cromata centrale. Tra il cofano ed il parabrezza vi sono le feritoie orizzontali per il passaggio dell' aria nell' abitacolo. Lateralmente si presenta con le frecce di direzione avvolte da un ornamento cromato simile a quello dell' antenata Giulietta. Non presenta cromature nei sottoporta e le maniglie sono di tipo corto. Le grondaie sopra le portiere sono cromate. Le ruote hanno i coprimozzi pieni in acciaio inox con un piccolo cerchio scuro centrale. Posteriormente, il cofano presenta la tipica sagomatura centrale, priva dello stemma Giulia Berlina Giulia Berlina Alfa Romeo. Le scritte sul cofano "ALFA ROMEO" e "GIULIA TI" sono in carattere stampatello maiuscolo. La scritta "ALFA ROMEO" è posta centralmente, sopra la serratura del bagagliaio, mentre la scritta "GIULIA TI" è posta sul lato destro del cofano posteriore, sopra il fanalino destro. Intorno alla fanaleria posteriore è presente una cromatura che circonda i fanali raccordandosi alla targa. Internamente la Giulia Ti prima serie è dotata di un cruscotto in plastica del colore della carrozzeria con la parte superiore in plastica nera. Sullo sportellino del vano porta oggetti c'è la scritta "GIULIA TI" in stampatello maiuscolo. Il gruppo strumenti è longitudinale con contachilometri e tachimetro a nastro. Il volante è in plastica nera con due razze bianche ed il clacson cromato a semicerchio raccordato alle razze nella parte inferiore. La leva del cambio è al volante. I sedili anteriori sono a panca unita, con schienale sdoppiato e panchetta unita per poter ospitare tre persone. I sedili posteriori sono anch' essi a panca. Il basamento posteriore può essere alzato e girato in modo che l' estremità possa fungere da cuscino in caso si abbassino gli schienali anteriori. Lo schienale posteriore non è dotato di bracciolo centrale. Le maniglie interne sulle portiere sono di forma a goccia, cromate. I deflettori laterali sono comandati da una rotella a"farfalla" posta davanti alla leva dell' alzacristalli anteriore. Nel 1964 viene offerto come optional l'allestimento con sedili anteriori sdoppiati, e cambio a cloche sul pavimento. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post.: Anno fine Produzione: 1966 1963-64 GIULIA TI SUPER Nel 1963 esce la Giulia TI super, prodotta in 501 esemplari tutti di colore bianco tranne due: uno rosso ed uno grigio. La meccanica è ben diversa dalla Giulia TI ed il motore è elaborato per le competizioni. Le portiere ed i cofani sono in alluminio anziché in lamiera. Estenamente si differenzia nella parte anteriore per la mancanza dei rostri sui paraurti e per la scritta GIULIA TI SUPER in caratteri stampatello maiuscolo sul cofano anteriore lato guida, proprio sopra i fari. Non ha i fari doppi: al posto degli abbaglianti ci sono due griglie metalliche che proteggono le prese d' aria supplementari per il motore. Lateralmente appare identica alla Giulia TI prima serie, con la differenza di un quadrifoglio verde autoadesivo posto nella parte alta tra la portiera ed il parafango anteriore. Le ruote sono in lega leggera con prese d' aria leggermente trapezioidali anziché circolari. I coprimozzi sono gli stessi della Giulia Ti prima serie. Posteriormente si differenzia dalla Giulia TI prima serie dalla mancanza di rostri sul paraurti, oltre che per la scritta "GIULIA TI SUPER" in stampatello maiuscolo e per un quadrifoglio verde adesivo attaccato sulla parte alta del cofano in mezzo alla sagomatura centrale del baule verso la parte esterna. Internamente, i sedili anteriori sono separati e con gli schienali molto avvolgenti, gli strumenti di bordo sono di forma circolare ed il cambio è a cloche anziché al volante. Il volante è in plastica a tre razze cromate con una lunga fessura al centro di esse. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Con stemma sul bagagliaio: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post.: Anno fine Produzione: 1964 1964-66 Giulia 1300 Nel 1964 esce la Giulia 1300, con un motore da 1290 cc E' l' unica Giulia con 4 marce anziché 5. Si differenzia dalla Giulia Ti pima serie dalla mascherina anteriore totalmente cromata che congiunge i fari allo scudo. Non ha i fari doppi e non ha la cromatura sul cofano anteriore. Non ha i rostri ai paraurti. Le frecce laterali non hanno la profilatura cromata come la Giulia TI, ma sono semplicemente di plastica rettangolare. I coprimozzi delle ruote sono in acciaio inox con al centro la croce ed il biscione pressofusi nella coppiglia. Le grondaie sopra le portiere non sono cromate ma sono dello stesso colore della carrozzeria. Non esistono barre cromate sottoporta. Posteriormente presenta le scritte nelle stesse posizioni della Giulia TI, ma con i caratteri in stampatello minuscolo anziché maiuscoli. Le scritte sono: "alfa romeo" sulla parte centrale del baule e "giulia 1300" sulla parte destra, sopra il fanale. I fanali posteriori non sono dotati di luci di retromarcia: al loro posto vi sono due catarinfrangenti. Non è presente la cromatura intorno ai fanali posteriori. Internamente, il volante è quello a due razze della Giulia TI prima serie ma con cambio a cloche, sprovvisto però della cuffia di rivestimento in similpelle nera. Gli strumenti di bordo sono longitudinali con contachilometri e tachimetro a nastro, come quelli della Giulia TI prima serie. I sedili anteriori sono sdoppiati ed accostati l' uno all' altro a toccarsi nella parte centrale. Le maniglie interne delle portiere sono cromate a goccia ed il comando per l' apertura dei deflettori non è a rotella bensì a levetta, con pulsantino di sblocco, direttamente incollata al deflettore. I sedili posteriori sono a panca unica e non c' è il bracciolo sullo schienale. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Senza cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Senza grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori singoli: Anno fine Produzione: 1966   1965-67 - giulia super Nel 1965 esce la Giulia Super prima serie, con motore da 1570cc Anteriormente si differenzia dalla Giulia TI prima serie per il cofano motore che include la parte superiore dello scudo e per le prese d' aria tra il cofano ed il parabrezza, che sono verticali anziché orizzontali. Lateralmente si distingue dalla Giulia TI prima serie per la larga fascia cromata sottoporta e per lo stemma della croce e scudo su fondo oro posta tra il montante della portiera laterale ed il lunotto posteriore. Questo stemma le ha regalato la nomea di Giulia super bollo oro. I coprimozzi delle ruote sono uguali a quelli della Giulia TI prima serie. Posteriormente le differenze dalla Giulia Ti prima serie si notano nei fanali più grossi e con le luci di posizione in alto e le frecce in basso, quindi disposte longitudinalmente anziché verticalmente. Non esiste più la cromatura intorno ai fanali posteriori. Le scritte sono disposte come nella Giulia Ti prima serie, ma in carattere corsivo minuscolo: "alfa romeo" sulla parte alta del cofano, sopra la serratura del bagagliaio, e "giulia super" sopra il fanale destro. Non ci sono stemmi sul cofano del baule. Internamente la plancia anteriore è di nuovo disegno con profili in legno e strumenti circolari. Sul cruscotto in legno, a destra, c' è la scritta "giulia super" in corsivo minuscolo. Il cambio a cloche è rivestito alla base da una cuffia in similpelle nera. I sedili anteriori sono sdoppiati a toccarsi al centro dell' abitacolo. I sedili posteriori sono a panca unica, dotati di bracciolo centrale. Le maniglie interne sono come quelle della Giulia Ti prima serie, rotella per l' apertura del deflettore compresa. al centro della plancia, sopra la leva del cambio, è incastonato un coperchio cromato con il logo alfa a nascondere la predisposizione per l' autoradio. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Con cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post.: Anno fine Produzione: 1967   1966-67 giulia 1300ti prima serie Nel 1966 esce la Giulia 1300 TI prima serie con motore da 1290cc E' stata la prima berlina da 1300cc con cambio a 5 marce. La mascherina anteriore è la stessa montata dalla Giulia 1300, quindi non ha i doppi fari. Non ha la cromatura sul cofano anteriore. I paraurti sono dotati di rostri e le prese d' aria tra il cofano ed il parabrezza sono orizzontali, come sulla Giulia TI e sulla Giulia 1300. Lateralmente è identica alla Giulia 1300. Non presenta cromature né sottoporta, né sulle grondaie sopra le portiere. I coprimozzi delle ruote sono uguali a quelli montati sulla Giulia 1300. Posteriormente le scritte sono disposte come sulla Giulia 1300, in stampatello minuscolo, ma al posto di "giulia 1300" c'è la scritta "giulia 1300 ti". I fanali posteriori sono come quelli della Giulia Ti prima serie, ma privi della profilatura cromata sulla carrozzeria intorno ad essi. Internamente è simile alla Giulia 1300, con la stessa strumentazione a nastro ma con volante in plastica a tre razze a forma di prisma, con la parte interna cromata. Il cambio è a cloche ed è dotato di cuffia in similpelle nera. I sedili sono uguali a quelli montati sulla Giulia 1300. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Senza cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Senza grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori singoli: Anno fine Produzione: 1967 1966 - GIULIA 1600 TI seconda serie Nel 1966 esce anche la Giulia TI seconda serie. Si differenzia dalla prima serie per l' adozione del cambio a cloche che sostituisce quello al volante. Il disegno del cruscotto diventa uguale a quello della Giulia Super, con strumenti circolari. Il volante è lo stesso in plastica a tre razze montato sulla Giulia 1300 TI. Inoltre i sedili sono sdoppiati, come sulla Giulia Super. C'è il bracciolo nel centro dello schienale posteriore. Posteriormente cambia il disegno della cromatura intorno ai fanali, che da avvolgente diventa quasi a forma di L rovesciata di lato. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post.: Anno fine Produzione: 1967 - GIULIA 1300TI seconda serie Nel 1967 esce la Giulia 1300 TI seconda serie. Cambia la mascherina anteriore che da "tutto cromato" diventa nera con solo tre listelli cromati ad unire i fari allo scudo. Non ha i doppi fari. Cambia il disegno del paraurti e quello dei rostri. Non ha la striscia cromata sul cofano anteriore e le prese d' aria tra cofano e parabrezza sono verticali come sulla Giulia Super. Lateralmente è identica alla prima serie, ad eccezione dei coprimozzi che hanno un nuovo disegno: un cerchio scuro largo a circa metà tra il centro ed il bordo, recante la scritta "ALFA ROMEO - MILANO" in carattere stampatello maiuscolo. Non ci sono cromature sottoporta e sulle grondaie. Posteriormente cambia la posizione delle scritte, che diventano in stampatello maiuscolo. Ai due lati del bagagliaio, sopra il fanale sinistro appare la scritta "ALFA ROMEO" e sopra quello destro "GIULIA 1300 TI". Non ci sono stemmi sul cofano del baule. I fanali posteriori sono come quelli della Giulia 1300 TI prima serie e Giulia TI. Internamente, la plancia è in legno come sulla Giulia Super, con volante in plastica a tre razze come quello della Giulia 1300 TI prima serie. La strumentazione non è più longitudinale con tachimetro a nastro, ma circolare. sul cruscotto c'è la scritta "GIULIA 1300 TI" in stampatello maiuscolo. Cambia il disegno dei pannelli delle portiere. Cambia anche il disegno dei sedili, con coste leggermente più strette. Non c'è bracciolo sullo schienale posteriore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Senza cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Senza grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori singoli: (1967-69) - giulia super seconda serie Nel 1967 esce anche la Giulia super seconda serie. Si differenzia dalla prima per la nuova mascherina anteriore con griglia nera, simile a quella della Giulia 1300 TI seconda serie ma con fari doppi e cinque liste cromate anziché tre fra i fari e lo scudo. I paraurti ed i rostri sono di nuovo disegno. Lo scudo non è più diviso tra mascherina e cofano, ma diventa più basso inglobato totalmente nella mascherina. La venatura sul cofano anteriore è cromata e sulla parte sinistra (lato guida) del cofano c' è la scritta "giulia super" in corsivo minuscolo proprio sopra i fari. Lateralmente cambia il disegno delle frecce, più ovoidali e con il bordo cromato. Le grondaie sono cromate. I coprimozzi delle ruote sono come quelli della prima serie, così come il "bollo oro" con lo stemma alfa tra le portiere posteriori ed il lunotto. Posteriormente non ci sono variazioni rispetto alla prima serie, salvo lo spostamento della scritta "alfa romeo" sulla parte laterale sinistra del cofano baule (stesse scritte e stessi fanali). Anche internamente non ci sono variazioni rispetto alla serie precedente, salvo il volante sempre in plastica a tre razze ma viene adottato quello simile alla 1750 prima serie. All' interno delle feritoie sulle razze trovano alloggiamento i pulsanti del clacson in plastica nera. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Con cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post   (1969-70) - Giulia 1600 S terza serie Nel 1969 esce anche la Giulia Super terza serie. La scritta "giulia super" sul cofano anteriore sparisce. Rimane la barra cromata sulla venatura del cofano. Lateralmente viene assottigliata la barra cromata sottoporta ed i coprimozzi della terza serie sono uguali a quelli della Giulia 1300 TI seconda serie. Le grondaie sopra le portiere sono cromate. Al posto del "bollo oro"tra i montanti delle portiere posteriori ed il lunotto viene applicato lo stemma del Biscione. Da qui l' appellativo di "1600 Biscione". Posteriormente la fanaleria rimane invariata, ma cambiano le scritte che diventano corsivo minuscolo con iniziali maiuscole ai due lati del baule: a sinistra "Alfa Romeo" ed a destra "Giulia Super", con il classico font Giulia Berlina Giulia Berlina Alfa Romeo. Sul baule viene applicato lo stemma Giulia Berlina Giulia Berlina Alfa Romeo, uguale a quello presente sullo scudo anteriore. Internamente il cruscotto vede la scritta "Super" con gli stessi caratteri della scritta sul baule. Il volante è in legno a tre razze con il coperchietto centrale in plastica e con le levette del clacson incastonate nelle feritoie sulle razze. I sedili anteriori sono più distanziati ed in mezzo, sul tunnel, passa un vano porta oggetti che termina posteriormente con un posacenere centrale. Il freno a mano è ancora sotto il volante a destra. Le maniglie interne sono di nuovo disegno. Al centro della plancia, sopra la leva del cambio, vengono messi il manometro dell' olio ed il termometro dell' acqua. Il sedile posteriore è dotato di bracciolo. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Con cromatura su cofano ant.: Con cromatura sottoporta: Con grondaie cromate: Con stemma sul bagagliaio: Fari anteriori doppi: Con bracciolo sedili post.: Anno fine Produzione: 1970   (1970-72) - GIULIA 1300 SUPER Nel 1970 esce la Giulia 1300 Super. Esternamente è identica alla Giulia 1300 TI seconda serie, ad eccezione delle maniglie delle portiere che sono allungate, delle grondaie sopra le portiere che sono cromate e della scritta "GIULIA 1300 SUPER" anziché "TI" sul lato destro del baule. I fari anteriori vengono dotati di leva di regolazione per pieno carico. I bracci dei tergicristallo hanno un nuovo disegno con l' angolatura al centro del braccio anziché sull' attacco della spazzola. Il lunotto viene dotato di resistenza termica anti appannamento. Internamente, il volante è come quello della Giulia 1300 TI seconda serie. Sul cruscotto c'è la scritta "1300 SUPER". Cambia il disegno delle maniglie interne sulle portiere ad eccezione della levetta incollata ai deflettori. La pedaliera è incernierata in alto. Cambia la disposizione di alcuni comandi sulla plancia: la leva del freno a mano viene montata sul tunnel tra i sedili anteriori, così come gli interruttori del tergicristallo, della luce strumenti e del ventilatore. Sulla parte sinistra del cruscotto vi sono: l' interruttore di check del liquido freni, la spia del freno a mano e l' interruttore di accensione del lunotto termico. Il tunnel centrale contiene un vano porta oggetti e termina posteriormente con un posacenere centrale. Non c' è il bracciolo sul sedile posteriore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle fotografie riportate per questo modello. Pedaliera alta: Senza cromatura su cofano ant.: Senza cromatura sottoporta: Senza grondaie cromate: Senza stemma sul bagagliaio: Fari anteriori singoli: Anno fine Produzione: 1972       Modello Telaio Motore Alesaggio Compressione CV Coppia conica Data Giulia Sprint GT 105.02 AR00502 78X82 9:1 103CV 9/41 1963 al 1966 Giulia Sprint GTA (Homologation) 105.02/A AR00502/A           2000 GTV 71-75 105.21 AR00512 84X88.50 9.7:1 131CV 9/41 1971 al 1975 2000 GTV 71-75 (versione U.K.) 105.22 AR00512 84X88.50 9.7:1 131CV 9/41 1971 al 1975 2000 GTV 75-76 105.21 AR00515         1975 al 1976 Giulia GTC 105.25 AR00502 78X82 9:1 103CV 9/41 1964 al 1966 GTC 1.6UK 105.29 AR00502 78X82 9:1 103CV 9/41 1964 al 1966 Giulia 1300 GT Junior 105.30 AR00530 74X75 9:1 88CV 9/41 1966 al 1976 1300 GT Junior 105.30s AR00530*S           Giulia Sprint GTA (Progetto) 105.32 AR00502/A - AR00532/A 78X82 9.7:1 (T.S.) 115CV 9/41 1965 al 1969 Giulia Sprint GT Veloce 105.36 AR00536 78X82 9:1 110CV 9/41 1965 al 1968 GTveloce 1.6UK 105.37 AR00536 78X82 9:1 110CV 9/41   1750 GTV 105.44 AR00548 80X88.50 9:1 114CV 9/41 1967 al 1969 1750 GTV (versione U.K.) 105.45 AR00548 80X88.50 9:1 114CV 9/41 1967 al 1969 1750 GTV (versione U.S.A.) 105.51 AR00551 80X88.50 9:1 (INIEZIONE) 110CV 9/41   1750 GTAm 105.51 AR00551           1300 GTA Junior 105.59 AR00559 78X67.50 8.7:1 96CV 9/41 1968 al 1971 2000 GTV (versione U.S.A.) 115.01 AR00500 84X88.50 9.7:1 129CV injection 150CV carb 9/41 1971 al 1976 1600 GT Junior 72-74 115.03 AR00536 78X82 9:1 110CV 9/41 1972 al 1973 1600 GT Junior UK 115.05 AR00536 78X82 9:1 110CV 9/41 1972 al 1973 1600 GT Junior 74-76 115.34 AR00526/AS 78X82 9:1 110CV 9/41 1974 al 1975                 GT CORSA Modello Telaio Motore Alesaggio Compressione CV Coppia conica Data GTA 1.6 105.02 AR00502 78X82 10.5:1 164CV 6/41 7/41 8/41 9/41 10/41 7/43 8/43 9/43 10/41 11/41 11/43 1966 al 1969 1300 GTA Junior 105.59 AR00559 78X67.50 9:1 145CV 6/41 7/41 8/41 9/41 10/41 7/43 8/43 9/43 10/41 11/41 11/43 1968 al 1971 11:1 165CV GTA 1.6 SA 105.02 AR00502/A 86X67.50 10.5:1 (twin turbo) 220CV T.S.   1967 al 1968 300CV 16V GTAM 1750/2000             1970 al 1971 MODELLO AR105.30 1.3 -1966 da 1200101 a 1203368 -1967 da 1203369 a 1215519 -1968 da 1215520 a 1230954 -1969 da 126001 a 1262184 -1970 da 1246009 a 1257701 -1971 da 1262185 a 1276549 ; da 1276550 a 1279410 ; da 1281001 a 1284564 ; da 1284565 a 1289999 da 3350001 a 3351550 -1972 da 2195001 a 2198850 -1973 da 2198851 a 2202250 -1974 da 2202251 a 2203344 -1975 da 0002051 a 0002600 MODELLO AR105.31 1.3 con guida a destra (UK) -1967 da 1290001 a 1290633 -1968 da 1290634 a 1291371 -1969 da 1291372 a 1291390 da 1292001 a 1292815 -1970 da 1292816 a 1293496 -1971 da 1295001 a 1295820 MODELLO AR105.30S -1974 da 0001001 a 0003650 -1975 da 0003651 a 0005200 MODELLO AR115.34 -1974 da 0001051 a 0001372 -1975 da 0001373 a 0002020 MODELLO AR115.05 GT 1.6 con guida a destra -1972 da 2205001 a 2205900 -1973 da 2205901 a 2206700 -1974 da 2206701 a 2205900 -1975 da 2207011 a 2207210 ; da 0001001 a 0002057 ------------------------------------------------------ TELAI GTA 1.3-1.6-1750-2000 COMPRESE VERSIONI DA COMPETIZIONE; i motori sono assegnati senza un'ordine dal 1965 al 1968 AR7750001prototipo ;775002-005-010-028-033-036-042- 058-068-070-074-085-092-099-100-115-123-126-130-152-159-161-167-176- 184-193-200-202-215-226-231-247-250-253-254-257-269-279-282-285-291- 300-301-310-315-322-325-330-334-343-346-358-372-376-381-384-389-400- 410-414-417-427-438-445-453-460-465-470-477-481-488-492-499-500-501- 505-509-510-511-513-517-519-524-535-542-546-547-550-552-558-563-576- 580-586-588-590-591-599-600-603-607-612-618-621-625-630-634-639-640- 647-656-661-666-669-675-683-691-700-705-713-721-726-736-743-750-757- 762-768-774-780-785-792-da 775800 a 775997 tranne i telai 776101 e 776102 (non prodotti) -1969 AR775998-776000-002-003-004-005-032-035-036-037-040-044-045-046-048- 049-051-055-058-060-062-064-068-072-073-075-081-082-084-086-087-094- 096-097-098-101-104-108-113-132-141-145-147 -1970 AR776001-011-012-016 -1971 AR776027-029-047-061-066-070-074-076-079-088-089-091-095-106-116-123- 124-133-150-160-166 -1972 AR776038-053-067-077-083-135-138-152-153-156-157-163-164-165 -1973 AR776054-071-093-100-105-107-111-112-114-120-127-128-130-137-140-142- 146-149-155-162-167 -1974 AR776006-125-129-134-151-158-159 -1975 AR776050-063-080-092-099-103-115-119-121-126-131-139-144-148 Telaio Motore Modello Data Carrozzeria 105.03 AR00536 1600 Spider Duetto   Spider 105.24 AR00512 2000 Spider Veloce 71-75   Spider 105.38 AR00515 2000 Spider Veloce 75-86   Spider 105.57 AR00548 1750 Spider Veloce   Spider 105.62 AR005-- 1750 Spider Veloce (versione U.S.A.)   Spider 105.91 AR00530 1300 Spider Junior 68-74   Spider 105.91s AR00530*S 1300 Spider Junior 74-76   Spider Telaio Motore Modello Data Carrozzeria 115.02 AR005-- 2000 Spider Veloce (versione U.S.A.)   Spider 115.07 AR00536 Spider 1600 Junior 72-   Spider 115.34 AR00526A*S Spider 1600 78-83   Spider 115.35 AR00526A*S Spider 1.6 80-86   Spider 115.38 AR00515 Spider 2.0 Veloce   Spider 115.38 AR00515 Spider 2.0 Quadrifoglio Verde 86-89   Spider 115.62 AR00526/AS Spider 1.6 86-89   Spider 115.66 AR00515 Spider 2.0 86-89   Spider 115.A1 AR01590 Spider 2.0 89 -90   Spider 115.A1A AR01588 Spider 2.0i (Catalizzatore) 91-93   Spider 115.A2 AR01563 Spider 1.6 89-93   Spider Telaio Motore Modello Data Carrozzeria 105.12 AR00512 2000 Berlina 71-75   Berlina 105.12 AR00515 2000 Berlina 75-76   Berlina 105.48 AR00548 1750 Berlina   Berlina 105.54 AR00512 Berlina Automatica 71-75   Berlina 105.54 AR00512 Berlina Automatica 75-76   Berlina 105.71 AR005-- 1750 Berlina (versione U.S.A.)   Berlina 105.73 AR00548 1750 Berlina Automatica   Berlina 115.00 AR005-- 2000 Berlina (versione U.S.A.)   Berlina 115.36 AR00515 2000 Berlina   Berlina Telaio Motore Modello Data Carrozzeria 105.11 AR00511 Giulia TZ1   Coupé 105.11 AR00502/A Giulia TZ2   Coupé 105.93 AR00530 1300 Junior Zagato   Coupé 115.24 AR00536*S 1600 Junior Zagato   Coupé

Giulia 105-Serie

105.02 AR00502 Giulia Sprint GT
105.02/A AR00502/A Giulia Sprint GTA (Homologation)
oder AR00532/A
105.03 AR00536 1600 Spider Duetto
105.06 AR00506 Giulia 1300
105.08 AR00514 Giulia TI
105.11 AR00511 Giulia TZ1
105.11 AR00502/a Giulia TZ2
105.12 AR00512 2000 Berlina 71-75
105.12 AR00515 2000 Berlina 75-76
105.14 AR00514 Giulia TI Commando cambo sol volante
105.16 AR00516 Giulia TI Super
105.21 AR00512 2000 GTV 71-75
105.21 AR00515 2000 GTV 75-76
105.24 AR00512 2000 Spider Veloce 71-75
105.25 AR00502 Giulia GTC
105.26 AR00526 Giulia Super 65-69
105.26 AR00526/A Giulia Super 69-72
105.26 AR00526 Giulia Super 72-74
105.26s AR00526A*S Giulia Nuova Super 1600 74-76
105.30 AR00530 Giulia 1300 GT Junior
105.30s AR00530*S 1300 GT Junior
105.32 AR00502/a Giulia Sprint GTA (Entwurf)
oder AR00532/A
105.36 AR00536 Giulia Sprint GT Veloce
105.38 AR00515 2000 Spider Veloce 75-86
105.39 AR00539 Giulia 1300 TI
105.44 AR00548 1750 GTV
105.48 AR00548 1750 Berlina
105.51 AR00551 1750 GTV US-Ausführung/1750 GTAm
105.54 AR00512 2000 Berlina Automatik 71-75
105.54 AR00515 2000 Berlina Automatik 75-76
105.57 AR00548 1750 Spider Veloce
105.59 AR00559 1300 GTA Junior
105.62 AR005?? 1750 Spider Veloce US-Ausführung
105.64 AR00564 Montreal
105.71 AR005?? 1750 Berlina US-Ausführung
105.73 AR00548 1750 Berlina Automatik
105.85 AR00585 Giulia 1600 S
105.91 AR00530 1300 Spider Junior 68-74
105.91s AR00530*S 1300 Spider Junior 74-76
105.93 AR00530 1300 Junior Z

Giulia 115-Serie

115.00 AR005?? 2000 Berlina US-Ausführung
115.01 AR005?? 2000 GTV US-Ausführung
115.02 AR005?? 2000 Spider Veloce US-Ausführung
115.03 AR00536 1600 GT Junior 72-74
115.07 AR00536 Spider 1600 Junior 72-
115.09 AR00530 Giulia 1300 Super
115.09S AR00530*S Giulia 1300 Nuova Super
115.24 AR00536*S 1600 Junior Zagato
115.33 AR00533 Tipo 33 Stradale
115.34 AR00526/AS 1600 GT Junior 74-76
115.34 AR00526A*S Spider 1600 78-83
115.35 AR00526A*S Spider 1.6 80-86
115.36 AR00515 2000 Berlina
115.38 AR00515 Spider 2.0 Veloce
115.38 AR00515 Spider 2.0 Quadrifoglio Verde 86-89
115.40 108U Giulia Diesel
115.62 AR00526/AS Spider 1.6 86-89
115.66 AR00515 Spider 2.0 86-89
115.A1 AR01590 Spider 2.0 89 -90
115.A1A AR01588 Spider 2.0i Katalysator 91-93
115.A2 AR01563 Spider 1.6 89-93

116-Serie Alfetta

116.00 AR01600 Alfetta 1.6
116.04 AR01600 Alfetta GT 1.6
116.08 AR01608 Alfetta 1.8 73-75
116.09 AR01608*S Alfetta 1.8 74-75 Rechtslenker
116.10 AR01608*S Alfetta 1.8 74-75
116.36 AR01623 Alfetta GTV 2000
116.36 AR01655 Alfetta GTV 2000 Lusso 76-
116.36A AR01655 Alfetta GTV 2000 Lusso 78-
116.36B AR01655 Alfetta GTV 2000 Lusso 80-82
116.36C AR01655 GTV 2.0 82-86
116.36D AR01655 GTV 2.0 Turbodelta
116.38 AR01655 Nuova Giulietta 2.0
116.42 AR01608*X Alfetta 1.8 75-76
116.42A AR01678 Alfetta 1.8 80-
116.44 AR01644 Nuova Giulietta 1.3 77-
116.46 (116C) AR01646 GTV6 2.5 80-83
116.46 (116CA) AR01646 GTV6 2.5 Serie 3 83-86
116.50 AR01600 Nuova Giulietta 1.6 77-81
116.50B AR01600 Nuova Giulietta 1.6 81-85
116.54 AR01608*X Alfetta GT 1.8 75-76
116.55 AR01623 Alfetta 2000
116.55C AR01655 Alfetta 2000 Lusso
116.55F AR01655 Alfetta 2.0 81-85
116.55M AR01334 Alfetta 2.0 Quadrifoglio 82-83
116.58C AR01674 Alfetta 2.0 Quadrifoglio d’Oro 82-83
116.55N AR01713 Alfetta 2.0 Quadrifoglio d’Oro Motronic 83-85
116.58 AR01615 Alfetta 2.0 America (Spica)
116.78A AR01678 Nuova Giulietta 1.8
116.97 AR01655 Nuova Giulietta 2.0
116.AA AR01678 Nuova Giulietta 1.8
116.A1A AR01655 Nuova Giulietta 2.0 Super u. t.i.
116.A1B AR01699 Nuova Giulietta 2.0 Turbodelta
116.A2 VM 4HT/2 Nuova Giulietta 2.0 Turbodiesel
116B VM 4HT/2 Alfetta Turbo Diesel
116B1A AR01600 Alfetta 1.6
116B2 AR01678 Alfetta 1.8
116B3 VM 4HT/2.4 Alfetta 2.4 Turbo Diesel
116C AR01646 GTV6 2.5 80-83
116CA AR01646 GTV6 2.5 Serie 3 83-86

162-Serie 90 e 75

162A AR01646 Alfa 90 2.5 Quadrifoglio d’Oro
162A1 AR06202 Alfa 90 1.8
162A1A AR06202 Alfa 90 Super 1.8
162A2 AR06212 Alfa 90 2.0
162A2A AR01713 Alfa 90 2.0 Iniezione
162A2D AR06210 Alfa 90 Super 2.0 V6 Iniezione
162A2E AR01713 Alfa 90 Super 2.0 Iniezione
162A3 VM 4HT/2.4 Alfa 90 2.4 Super TD
162A3 VM 4HT/2.4 Alfa 90 2.4 TD
162AA AR06210 Alfa 90 Super 2.5
162B2A AR06100 Alfa 75 1.6
162B1A AR06202 Alfa 75 1.8
162B1C AR06134 Alfa 75 1.8i Turbo
162B3 AR01646 Alfa 75 2.5 V6 Quadrifoglio Verde
162BF AR06212 Alfa 75 2.0
162BD VM 80A Alfa 75 Turbodiesel

750-Serie Giulietta 1954

750 B AR1315 Giulietta Sprint 54
750 C AR1315 Giulietta Berlina
750 C AR1315 Giulietta Promiscua (Kombi v. Colli)
750 D AR1315 Giulietta Spider 55-59
750 E AR1315 Giulietta Sprint Veloce 56-60
750 F AR1315 Giulietta Sprint Veloce 56-60
750 F AR00106 Giulietta Spider Veloce Mai-August 60
753 AR1315 Giulietta TI 57-59

101-Serie Giulietta 1955

101.00 AR1315 Giulietta Berlina 59-60
101.00 AR00100 Giulietta Berlina 60-61
101.02 AR1315 Giulietta Sprint 59-60
101.02 AR00102 Giulietta Sprint 60-Juli 62
101.02 AR00102 Giulietta 1300 Sprint Oktober 63-65
101.03 AR1315 Giulietta Spider 59-60
101.03 AR00102 Giulietta Spider 60-62
101.06 AR00106 Giulietta Sprint Veloce 60-62
101.07 AR00106 Giulietta Spider Veloce
101.11 AR1315 Giulietta t.i. 59-60
101.11 AR00111 Giulietta t.i. 60-61
101.12 AR00112 Giulia Sprint 1600
101.18 AR0121 Giulia Spider Veloce 1600
101.20 AR00120 Giulietta Sprint Speciale
101.21 AR00121 Giulia Sprint Speciale 1600
101.22 AR1315 Giulietta Promiscua (Kombi v. Colli)
101.23 AR00112 Grand Sport Quattroroute Zagato (4R)
101.23 AR00112 Giulia Spider 1600
101.24 AR001?? Giulietta Sprint Veloce US-Ausführung
101.25 AR001?? Giulietta Spider Veloce US-Ausführung
101.26 AR00120 Giulietta SZ
101.28 AR00128 Giulietta Berlina 61-63
101.29 AR00129 Giulietta t.i. 61-65

102-Serie 2000

102.00 AR00200 2000 Berlina
102.04 AR00204 2000 Spider
102.05 AR00205 2000 Sprint
102.06 AR00206 2000 Berlina US-Ausführung
102.07 AR00207 2000 Spider US-Ausführung

106-Serie 2600

106.00 AR00600 2600 Berlina
106.01 AR00601 2600 Spider
106.02 AR00601 2600 Sprint
106.12 AR00612 2600 SZ
106.16 AR00600 2600 de Luxe (Karosserieversion v. OSI) 65
106.16 AR00601 2600 de Luxe (Karosserieversion v. OSI) 66

162B1E 061.58 Alfa 75 Turbo Evoluzione


Alfa 75 Gamma '88

162B2B 061.00 75 1.6 Carbs.
162B1B 062.02 75 1.8 Carbs.
162B1F 061.66 75 1.8 I.E.
162B1G 061.34 75 1.8 Turbo
162B4A 062.24 75 Twin Spark
162B3C 016.46 75 2.5 CA (cambio automatico?)
162B6A 061.20 75 3.0 6V
162BG VM.80A 75 2.0 TD
162B5 VM.81A 75 2.4 TD

Alfa 33 Gamma '83

905A 305.00 Alfa 33 1200
905A1 305.02 Alfa 33 1350
905A2 305.04 Alfa 33 1500 (inclusa quadrifoglio)

Alfa 33 Gamma '88

905AB 305.85 il modello non è leggibile, si capisce solo che è monocarburatore.
905A1G 305.86 Alfa 33 1.3
905A1H 305.87 Alfa 33 1.3 S
905A2V 305.88 Alfa 33 1.5 TI
905A2T 305.88 Alfa 33 1.5 4x4
905A3 305.50 Alfa 33 1.7 QV Carbs.
905A3D 305.58 Alfa 33 1.7 I.E./QV
905A4 VM82A Alfa 33 1.8 TD
905A1D 301.68 Alfa 33 1.3 S SW (O forse è 305?)
905A1F 305.87 Alfa 33 1.3 S SW
905A2S 305.08 Alfa 33 1.5 4x4 SW
905A2U 305.88 Alfa 33 1.5 4x4 SW
905A3O 305.50 Alfa 33 1.3 S SW
905A3F 305.58 Alfa 33 1.7 QV SW
905A3G 305.58 Alfa 33 1.7 4x4 SW
905A40 VM82A Alfa 33 1.8 TD SW

33 Gamma '90

berline:
907A4 307.43 Alfa 33
907A3 307.32 Alfa 33 1.3 V/VL
907A2 30734 Alfa 33 1.5
907A3B 30753 Alfa 33 1.3 IE (L)/1.4 IE (L) cat. con iniezione IAW
907A3A 30755 Alfa 33 1.4 IE cat.
907A2A 30750 Alfa 33 1.5 IE
907A2B 30751 Alfa 33 1.5 IE cat.
907A1 30736 Alfa 33 (S) 1.7 IE
907A1A 30737 Alfa 33 (S) 1.7 IE cat
907A1D 30736 Alfa 33 1.7 IE 4x4
907A1E 30737 Alfa 33 1.7 IE 4x4 cat.
907A1B 30746 Alfa 33 Boxer 16V (QV)
907A1C 30747 Alfa 33 Boxer 16V (QV) cat.
907A1F 30746 Alfa 33 S 16V QV Permanent 4
907A1G 30747 Alfa 33 S 16V QV Permanent 4 cat.
907A5 VM96A Alfa 33 TD
Sport Wagon:
907B3 30732 Alfa 33 1.3L
907B3A 30732 Alfa 33 4x4
907B3B 30753 Alfa 33 1.3 (L)/ 1.4 (L) (Iniezione IAW) cat.
907B3C 30753 Alfa 33 1.3 IE 4x4/1.4 IE 4x4 (Iniezione IAW) cat.
907B2A 30751 Alfa 33 1.5 IE cat.
907B2 30751 Alfa 33 1.5 IE 4x4 cat.
907B1 30736 Alfa 33 1.7 IE
907B1A 30737 Alfa 33 1.7 IE cat.
907B1D 30736 Alfa 33 1.7 IE 4x4
907B1E 30737 Alfa 33 1.7 IE 4x4 cat.
907B1F 30746 Alfa 33 16V
907B1G 30747 Alfa 33 16V cat.
907B5 VM96A Alfa 33 TD

Alfa Sprint '85

902.A4A 301.68 Sprint 1.3
902.A5C 301.46 Sprint 1.5
902.A5B 301.46 Sprint 1.5 QV

Alfa Romeo Alfa 6 Prima serie (1979-1987)

(119A) 119.A0000 AR01913 Alfa 6 2.5 Guida SX (1979-1987)
(119A) 119.A0003 AR01913 Alfa 6 2.5 Guida DX (1979-1987)
(119A1) 119.A2000 AR01913 Alfa 6 2.5 Automatic Guida SX (1979-1984)
(119A1) 119.A4000 AR01913 Alfa 6 2.5 Automatic Guida DX (1979-1984)

Alfa Romeo Alfa 6 Seconda serie (1983-1987)

(119.28 MY83) 119.A0000 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Guida SX (Mercato Svizzero) (1983-1985)
(119.28) 119.A0000 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Guida SX (1983-1985)
(119.29) 119.A0003 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Guida DX (1983-1985)
(119.30) 119.A0002 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Automatica Guida SX (1985-1986)
(119.31) 119.A0004 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Automatica Guida DX (1985-1986)
(119.31 MY84) 119.A0004 AR01928 Alfa 6 2.5 Q.O. Automatica Guida DX (Mercato Australiano) (1985-1986)
(119.32) 119.A3000 AR01932 Alfa 6 2.0 Guida SX (1983-1986)
(VM 5HT/2.5) 119.A2000 AR01920 Alfa 6 2.5 Turbodiesel 5 Guida SX (1983-1987)